管也最好的5个变速箱品牌,教你会买车也要会识货!
1 、艾里逊（Allison）变速箱 艾里逊（Allison）公司是全球最著名的重型车用变速器制造商，专注于生产重型车用自动变速器 。艾里逊在重型车用变速器领域拥有全球最高水平的研发和生产能力 ，其变速箱被广泛应用于客车 、垃圾车、紧急抢险救援车 、建筑车辆和配送车等车型中 。
2 、国内市场合资品牌以丰田汽车和马自达汽车最为省心 ，故障率最低。曾经本田汽车也非常出色，但0T、5T出现并大量装备之后 ，品质就退步了 。铃木和三菱的基础也很好 ，但国人不识货虚荣心太强，一个被逼离开 ，一个努力挣扎 。大体上讲 ，自然吸气发动机匹配AT变速箱的车型的故障率一定是最低的。
3 、ZF8AT变速箱的空档滑行功能很好用，据说能降低5%的油耗 ，在a模式上才有这个功能 ，只要油门不要踩超过两千五百转，基本上松油门超过3秒就开始滑行了，非常惬意 。记得之前遇到过一个出租车司机只有踩油门的时候才挂挡 ，当时的操作让我震惊了 ，ZF的自动变速箱轻松实现了这个惊人的手动挡操作 。
4 、冠道在刚上市时，广汽本田主推的是272马力0T引擎+采埃孚9AT变速箱的高规格动力版本 ，也就是尾标370TURBO的车型 ，但实际上5T引擎+CVT变速箱的低规格动力版本，也就是尾标240TURBO的车型 ，却占据冠道绝大部分的销量。小编的意见与多数冠道车主是一致的 ，入手5T+CVT的版本足矣 。
5、是博文的原话，在我短暂的试驾过程中 ，我承认这辆车的绝对动力不算强 ，但胜在低扭充足，得益于发动机与变速箱匹配得较好 ，所以整辆车在市区中开还是很轻盈的 ，但是想要加速超车的话，还是先给自己一点心理预期吧 。也正因为这样的动力表现，所以博文说“日常驾驶不会有踩大油门的冲动。
汽车变速箱啥牌子好?
1 、马自达6AT：马自达的6AT变速箱是专为运动和操控而打造的 ，具有先进的传动技术。它不仅能够提供平顺的换挡体验 ，还注重驾驶的乐趣和操控性 。马自达作为一家以技术和创新著称的汽车品牌，其自主研发的6AT变速箱也体现了其对高品质驾驶体验的追求 。总的来说 ，这三款6AT变速箱在平顺性 、耐用性和性能方面都表现出众 ，是市场上值得信赖的选择。
2、首屈一指的是日本的爱信（Aisin） 。爱信的AT变速箱备受赞誉，其6AT变速箱在业内堪称佼佼者 。丰田车系多选用爱信变速箱 ，部分自主品牌也依赖其供应。在三十万以内的车型中 ，爱信变速箱被视为可靠的象征 。紧随其后的是德国的采埃孚（ZF） 。采埃孚在性能和可靠性上均表现出色，但成本较高。
3、采埃孚：采埃孚是一家德国的变速箱制造商 ，以其高质量的自动变速箱而闻名 。其产品广泛应用于各种豪华车型和商用车 。爱信：爱信是日本的一家变速箱制造商 ，其自动变速箱在市场上享有很高的声誉。爱信的变速箱换挡平顺，性能稳定 ，被广泛应用于多种车型 。
国产车变速箱哪个质量好
万里扬CVT变速箱：质量稳定 ，平顺性好，换挡冲击小，被广泛应用在吉利 、奇瑞 、比亚迪等国产品牌车型上 。盛瑞第二代8AT变速箱：技术上表现优秀 ，具有档位数多、重量轻 、成本低等优势 ，已装配在瑞虎8等车型上。
吉利：吉利在发动机领域也采用了自主设计，并得益于沃尔沃的技术底蕴 ，其发动机在性能和质量上都有一定保障。变速箱方面：长安：长安拥有青山变速箱厂 ，但在关键部件上仍需进口 。尽管如此，长安在变速箱的匹配和调校方面仍有不错表现 。
奇瑞汽车可以说是公认的发动机 、底盘、变速箱这三大件在国产里面数一数二的 ，从设计上到制造 、调教都是奇瑞的人自己做的。奇瑞的发动机是自行研发的 ，热效率达到了31%，与国际知名的发动机也是相差无几 ，并且出口到美国 、日本等地 。可见质量与性能都是非常不错的 。
关注汽车行业的人都知道 ，近年来上市的国产新车都倾向于使用双离合变速箱，这其中包括星途-TX、吉利缤越 、哈弗F7X 、领克0奔腾T77等较为热门的车型。
爱信6AT算是国内变速器领域的老兵 ，实现国产化多年 ，可靠耐用，且能在多种不同品牌、不同定位的产品上应用 。例如大众桑塔纳 、标致30以及自主品牌广汽传祺 、吉利、长安等等，对消费者来说绝对是最“稳妥”的选择之一 。
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我是新果号的签约作者“管也”
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文章不错《变速箱哪个品牌好(变速箱哪个品牌好耐用)》内容很有帮助